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中國時報【藍孝威╱北京報導】

我國防部前副部長林中斌接受陸媒《環球時報》訪談時強調,大陸目前用於兩岸統一及改變其他國家和地區行為的超軍事手段工具「太多了」,他不認為川普上台後會真和大陸大幹一場。

南海案非用武逼菲轉彎

林中斌以南海仲裁為例說,仲裁公布後全世界跌破眼鏡,菲律賓態度180度大轉彎。此後,越南和馬來西亞也表態跟進;大陸讓菲態度轉變不是靠武力,最主要還是經濟吸引力和外交細膩技巧。

林中斌認為,2015年3月大陸成立「亞投行」後,習近平「一帶一路」設計鋪開,中國國勢相對往上走,這時間點可說是「中美國力黃金交叉關鍵時刻」。趨勢上說,「中國世代」的來臨很難阻擋,關鍵是它做世界領導用什麼辦法,越不用武力高雄市那瑪夏區自慰器,將來主導世界時間越長。「我已看到2、300年盛世潛力,因大陸領導人及其團隊近年非常強調發揚文化傳統和提升精神心靈水準。」

他說,大陸超軍事手段可多了。超軍事和非軍事手段不同在於:前者有強大軍事能力作後盾,但軍事能力放後面,而後者沒有。這觀念就像20世紀初美國老羅斯福總統說的名言:「拿個大棒子,輕聲細語」,自然別人都聽你的。

不見血工具不斷在進步

林中斌表示,大陸不斷增加軍事實力,但軍事不是放第一線衝刺。前線是經濟、外交、文化力量,當然還有心理、法律、媒體等手段,這些都是「不見血的工具」。當然,還有大陸自己軟硬體各方面不斷進步,何需動武臺北市信義區鎖精套環

林中斌以「愛恨情仇」形容川普與陸關係。他說,川普2010年後就希望把旗下飯店品牌弄到中國,在大陸申請80個商標,得到72個。他對中國興趣很大,去年1月和5月兩次場合都講:「我愛中國人」;但另方面,又說要對中國進口商品課45%的稅。為什麼有兩種相反說法?

川普對中國愛恨交加

林中斌說,這和他經驗或有關。1994年,川普在美破產,香港新世界發展集團主席鄭家純和里安集團董事長羅康瑞伸出援手;雖然川普不願意,但只能答應對方赴港談。去了後,羅鄭和他打高爾夫,他輸了;晚上鄭家純父親請吃飯,中國習慣是魚頭對客人表尊重,但他不喜歡魚兩隻眼睛對著他,反正就滿肚子氣。

2005年,川普財務恢復,羅鄭邀他參加紐約地產投資計畫,當年該地產以破紀錄價格賣出,但川普卻把這兩人告上法庭,認為對方沒跟他商量就賣,且賣太便宜,結果輸了官司。「我覺得,川普雖喜歡中國,他女兒學中文,兒子好像有中國保姆,但他同時覺得在中國人那裡失了自尊和面子。」

總之,林中斌不認為川普上台後會真和大陸大幹一場,強硬只是談判籌碼。北京現在非常有技巧,阿里巴巴集團創辦人馬雲甫與川普會面,答應給美國增加100萬個工作機會。據他瞭解,大陸首富萬達集團董事長王健林也要去。所以他不認為他會與大陸為敵到底。

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新北市政府交通局表示,樂見機捷降價,但昨天公布新票價前沒有人曾事前徵詢或告知新北市,顯然票價是桃園市長鄭文燦一人決定。桃園市政府則回應「政治口水就此結束」。

桃園市政府新聞處長張惇涵回應指出,新莊及龜山林口生活圈降價方案,對於通勤族是利多,優惠方案已經提出,政治口水就此結束,全力準備通車營運。

新北市交通局主秘吳國濟今天表示,新北市從來沒有反對機場捷運直達車的票價,但是做為區間通勤及更多用於生活往來的普通車部分,新北市自始認為應該要與直達車有不同的票價。

他表示,不能用普通車去補貼直達車,這樣對不是要出國的乘客不公平,應該要為機場捷運創造最大運量,發揮最大的輸運效益,讓更多民眾願意使用大眾運輸。

吳國濟表示,鄭文燦連日來發言批評新北,但新北不是要爭取什麼優惠,而是做為桃園捷運公司持股三成的股東當然要承擔機場捷運未來的盈虧,絕不會由桃捷單獨去承擔機捷的營運責任。

他表示,非常樂見桃園市長鄭文燦昨天宣布的機捷票價微降措施,但是在公布新票價前,沒有人曾事前徵詢或告知新北市,也沒有召開票價審議委員會,顯然票價是鄭文燦一人決定。

吳國濟強調,這是一條台灣的機場捷運,不是桃園市或鄭文燦的捷運。應該將機捷票價爭議回歸桃捷董事會及票價審議臺南市新化區後庭拉珠委員會重新討論,以擴大民眾搭乘誘因,讓千億的公共建設發揮最大效益。

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