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工商時報【沈美幸╱台北報導】
全國電（6281）二代接班要替公司營運注入新活水，全國電行銷部經理林政儒表示，去年合併營收168.12億元，改寫歷史新高，今年採新型態行銷模式，計畫推二代店升級版、加重資通訊產品佔營收比重從去年15％提高至20％，營運至少維持去年，甚至是超越去年水準。
全國電去年6月進行世代交替，前總經理彭成兆交棒給董事長林琦敏獨子林政勳，轉任董事，林琦敏胞弟林琦珍之子林政儒，出任行銷部經理兼發言人。林政儒昨日首度以全國電發言人身分面對媒體，侃侃而談全國電今年營運展望及策高雄市那瑪夏區情趣睡衣略，絲毫不怯場。
林政儒表示，去年前3季大家不看好今年景氣，直到去年第4季才認為，今年景氣有機會好轉，全國電子雖覺得今年少了節能家電補助，營運很有壓力，但會採取新型態行銷模式，從現有327家店挑出1～3家，坪數超過150坪大型店推出二代店升級版，並強化資訊、通訊及IOT產品銷售比重，去年家電、資通訊佔營收比重分別為85％、15％，今年資通訊產品佔營收比重希望提高20％。全國電今年營運至少要維持去年水準，甚至是超越去年而續創新高。
全國電元月13～17日舉行為期5天破盤促銷，業績與去年11月冬季破盤促銷戰相比呈現兩位數成長。
新頭殼newtalk
有關桃園機場捷運票價爭議，桃捷公司董事長劉坤億8日晚間表示，到目前為止，以機場連外捷運來說，機捷應該是全世界最便宜的；他也希望外界能瞭解機場的捷運的特色與功能。
新北市政府交通局今天指出，「機捷票價由桃園市決定，新北意見未被採納」，並公布估算數據，認為鼓勵短程，才能發揮運輸效益，主張應比照台北捷運計費基準，提供相近的票價來吸引民眾搭乘，並提供捷運與公車轉乘補貼優惠，才能讓建設經費高達1138.5億的國家重大建設得以發揮其運輸效益。
中央社報導，面對機捷票價爭議未歇，劉坤億晚間接受訪問時表示，機捷的功能與定位與北捷不同，他必須要兼顧到國際機場旅客與運輸，與北台灣三個城市間的接駁，與台北捷運並不相同，「比較國際上幾個城市的主要機場連外捷運，桃園機場捷運到目前為止，新北市鶯歌區SM道具票價應該是全世界最便宜的」。
桃園機場捷運公司也發表4點聲明，認為新北市沒有站在專業立場，卻扭曲事實，刻意抹黑票價訂定過程，令人遺憾。
桃捷也表示，新北董事對於160元的票價方案，在董事會中都沒有反對，而且還提醒公司在合理範圍內爭取訂定較高價格。有關票價訂定過程，桃捷公司董事會都有會議紀錄說明。
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